현대차 팰리세이드 하이브리드 美서 호평…“럭셔리 SUV와 승차감 격차 줄었다”

현대자동차 팰리세이드 하이브리드가 미국 자동차 전문매체로부터 승차감과 정숙성 측면에서 높은 평가를 받았다.

미국 자동차 전문매체 카버즈(CarBuzz)는 팰리세이드 하이브리드를 직접 시승한 뒤 10만달러가 넘는 럭셔리 SUV와 비교해도 승차감과 정숙성에서 큰 차이를 느끼기 어렵다는 취지로 평가했다.

카버즈는 현대차뿐 아니라 기아와 제네시스의 상품성이 최근 빠르게 향상되면서 기존 럭셔리 자동차 브랜드와의 격차도 좁아지고 있다고 분석했다.

팰리세이드 하이브리드 승차감·정숙성 주목

16일 자동차 업계에 따르면 카버즈는 팰리세이드 하이브리드의 부드러운 승차감과 실내 정숙성을 긍정적으로 평가했다.

특히 럭셔리 브랜드 수준의 디자인과 존재감, 편안함을 원하면서도 연료 효율과 가격을 함께 고려하는 소비자에게 현대차 팰리세이드와 기아 텔루라이드가 선택지가 될 수 있다고 설명했다.

가격에서는 기존 럭셔리 브랜드와 여전히 차이가 있지만 실제 차량에서 체감되는 상품성의 차이는 과거보다 크게 줄었다는 것이 매체의 평가다.

제네시스 J.D.파워 평가 869~886점

카버즈는 현대차그룹 브랜드의 상품성 변화를 보여주는 자료 가운데 하나로 J.D.파워의 자동차 상품성 만족도 조사인 APEAL 결과를 제시했다.

카버즈가 최근 5년간 조사 결과를 살펴본 결과 제네시스는 869점에서 886점 사이를 기록했다.

일부 조사에서는 메르세데스-벤츠와 렉서스, 아우디, 볼보, 아큐라, 인피니티보다 높은 점수를 받은 것으로 나타났다.

카버즈는 이러한 결과를 근거로 제네시스가 럭셔리 자동차 시장에서 높은 수준의 경쟁력을 갖추고 있다는 평가를 내놨다.

현대차·기아도 850점 안팎 유지

현대차와 기아 역시 J.D.파워 APEAL 조사에서 850점 안팎의 점수를 꾸준히 유지했다.

2026년 현대차는 858점을 기록했다.

렉서스와의 점수 차이는 12점, 메르세데스-벤츠와는 18점이었다.

기아는 같은 조사에서 857점을 기록해 볼보와 불과 6점 차이를 나타냈다.

일부 연도에는 현대차와 기아가 아우디와 아큐라, 인피니티 등 일부 프리미엄 브랜드보다 높은 점수를 기록하기도 했다.

실내 품질·정숙성 등 상품성 향상 평가

카버즈는 현대차·기아·제네시스의 변화가 나타난 배경으로 실내 품질과 사용자 인터페이스, 정숙성 등을 꼽았다.

과거에는 고급 브랜드의 상위 차종에서 주로 경험할 수 있었던 요소들이 현대차그룹의 여러 차량에도 빠르게 적용되고 있다는 평가다.

이러한 변화 속에서 팰리세이드 하이브리드 역시 승차감과 정숙성 등에서 미국 매체의 주목을 받았다.

AI 로보틱스·생산 자동화 투자도 언급

카버즈는 차량 자체의 상품성뿐 아니라 현대차그룹의 제조 기반도 함께 언급했다.

현대차그룹이 인공지능 기반 로보틱스와 생산 자동화 기술에 대한 투자를 확대하고 있으며 보스턴다이내믹스와 생산 효율을 높이는 작업을 진행하고 있다고 소개했다.

자체적인 철강 생산 역량을 갖춘 구조 역시 원자재 가격 변화에 대응하고 제조 비용을 관리하는 데 도움이 될 수 있다고 평가했다.

미국 상반기 판매 92만383대

현대차와 기아의 미국 판매량도 증가했다.

카버즈는 별도의 보도를 통해 현대차와 기아가 2026년 상반기 미국 시장에서 총 92만383대를 판매했다고 전했다.

이는 전년 같은 기간보다 3% 증가한 수치다.

카버즈는 현대차와 기아의 미국 시장 판매 증가와 함께 하이브리드 차량의 성장세에도 주목했다.

하이브리드 판매량 65.5% 증가

현대차와 기아의 2026년 상반기 미국 하이브리드 판매량은 22만5321대로 집계됐다.

전년 같은 기간과 비교하면 65.5% 증가했다.

카버즈는 폭넓은 하이브리드 라인업을 현대차와 기아의 전체 판매 성장을 이끈 주요 요인 가운데 하나로 분석했다.

전기차 중심 전략을 추진했던 일부 글로벌 완성차 업체들이 전기차 수요 둔화로 어려움을 겪는 상황도 함께 언급했다.

카버즈는 현대차그룹이 하이브리드와 전기차, 내연기관차를 아우르는 제품 포트폴리오를 갖추고 변화하는 자동차 시장 수요에 대응하고 있다고 평가했다.