현대로템, 독일서 미래형 고속열차 첫 공개…생체모방·AI 기술 적용

현대로템이 독일 베를린에서 미래 철도시장 공략을 위한 차세대 고속열차 콘셉트를 처음으로 선보였다.

자연 속 생물의 형태에서 아이디어를 얻은 생체모방 기술을 활용해 고속 주행 시 발생하는 공기저항을 줄이는 데 초점을 맞췄다. 객실은 승객이 보다 넓은 공간을 사용할 수 있도록 설계했다.

현대로템은 22일 현지시간부터 25일까지 독일 베를린에서 열리는 세계 최대 규모의 철도 박람회 ‘이노트란스(InnoTrans) 2026’에 참가한다고 23일 밝혔다.

세계 최대 철도 박람회서 차세대 기술 공개

이노트란스는 1996년 시작돼 2년마다 열리는 글로벌 철도·교통기술 전시회다.

지난 2024년 행사에는 세계 59개국에서 2,900여 개 기업이 참가했으며 방문객은 약 16만9,000명에 달했다.

현대로템은 이번 전시회에서 차세대 고속철도차량 콘셉트를 비롯해 EMU-320 실차와 AI 기술을 접목한 수소전기트램 등을 선보인다.

특히 차세대 고속열차 콘셉트는 단순히 차량의 외관을 새롭게 만드는 데 그치지 않고 실제 승객이 열차를 이용하는 과정에서 느끼는 이동 경험을 개선하는 방향으로 개발됐다.

자연 속 생물 구조에서 고속열차 디자인 찾아

차세대 고속열차의 특징 가운데 하나는 ‘생체모방(Biomimicry)’ 기술이다.

생체모방은 자연에 존재하는 생물의 구조와 움직임 등을 분석해 제품이나 기술 개발에 활용하는 방식이다.

현대로템은 공기와 물의 저항을 줄이는 방향으로 진화한 생물의 형태를 참고해 열차 외관을 설계했다.

고속으로 달릴 때 발생하는 공기저항과 압력파 등을 줄이는 방향으로 차량 형상을 구성한 것이다.

이번 디자인 작업에는 현대자동차그룹 남양연구소 현대디자인센터도 참여했다. 자동차 등 모빌리티 분야에서 적용해 온 고객 중심 디자인 방식을 철도차량에도 접목했다.

객실 넓히고 레그룸·수하물 공간 확대

열차 내부에서는 공간 활용성과 승객 편의성에 초점을 맞췄다.

한국 특유의 절제된 미와 곡선을 실내 디자인에 반영하는 동시에 승객이 열차 안에서 앉거나 서고 이동하는 다양한 행동을 고려한 인체공학적 설계를 적용했다.

객실 단면 구조도 최적화했다.

이를 통해 좌석에 앉았을 때 다리를 둘 수 있는 레그룸을 넓히고 수하물 선반 공간도 확대했다.

차량의 외관뿐 아니라 승객이 실제로 이용하는 객실 공간까지 함께 개선하는 방향으로 차세대 고속열차 콘셉트를 설계한 것이다.

KTX-청룡 기반 EMU-320 실차도 전시

현대로템은 국내에서 KTX-청룡으로 운행되고 있는 EMU-320도 이노트란스 야외 전시장에 실물 차량으로 선보였다.

EMU-320은 최고 운행속도가 시속 320㎞에 달하는 동력분산식 고속열차다.

기존 동력집중식 열차는 열차 앞뒤에 위치한 동력차가 객차를 끌거나 미는 방식이다.

반면 동력분산식은 동력장치를 여러 차량에 분산 배치한다. 이를 통해 가속 성능과 수송 효율을 높이는 것이 특징이다.

AI가 운행 상황 판단하는 수소전기트램

인공지능을 활용한 미래형 수소전기트램 기술도 공개했다.

현대로템은 피지컬 AI와 자율주행 기술을 결합한 수소전기트램의 운행 과정을 축소모형으로 구현했다.

차량이 출발하기 전 실시하는 점검부터 자율주행과 유지보수에 이르기까지 열차 운행 전 과정에 AI를 활용하는 시나리오를 보여준다.

차량 내부에 설치된 AI CCTV가 돌발상황을 감지하면 관제 시스템에 경고를 전달하고, 관제 시스템이 해당 상황을 실시간으로 분석해 대응하는 과정도 구현했다.

자체 개발 철도차량용 ADAS 적용

트램은 일반 철도와 달리 도로에서 자동차와 보행자, 자전거 등 다양한 이동수단과 함께 운행된다.

주변 환경과 장애물을 실시간으로 인식하고 위험을 판단하는 기술이 중요한 이유다.

현대로템은 올해 자체 개발을 완료한 철도차량용 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 수소전기트램에 적용했다.

해당 기술은 사람이나 구조물 등을 인식하고 충돌 위험 여부를 판단하는 역할을 한다.

현대로템은 관련 기술 개발을 이어가면서 향후 수소전기트램의 완전자율주행 상용화를 목표로 하고 있다.

수소 기반 철도차량 라인업도 공개

수소를 동력원으로 활용하는 다양한 철도차량 기술도 이번 전시에서 소개한다.

현대로템은 수소연료전지모듈 실물과 함께 수소전기기관차, 수소전기동력차, 저상형 수소전기동차 등을 전시한다.

차세대 고속철도차량뿐 아니라 수소와 AI, 자율주행 기술을 활용한 미래 철도차량까지 한자리에서 공개하는 것이다.

현대로템은 글로벌 철도시장에서 차량의 설계와 제작 능력뿐 아니라 사업의 지속가능성과 자율주행 기술의 중요성도 커지고 있다고 설명했다.

회사는 이번에 공개한 차세대 고속차량과 AI·자율주행 기술을 바탕으로 미래 철도시장에서 기술 경쟁력을 확대한다는 계획이다.